Nesta segunda-feira, foi oficializado o financiamento para a construção do túnel que ligará Santos a Guarujá, mas um aspecto peculiar se destacou nos bastidores: a ausência do governador paulista durante a cerimônia.
O acordo assegura um montante de R$ 2,57 bilhões em crédito, com garantias oferecidas pela União, possibilitando assim a participação do estado na obra. Apesar do avanço financeiro, o ambiente político que envolve o projeto permanece conturbado.
A representação do governo estadual ficou a cargo do secretário da Fazenda, Samuel Kinoshita. Já no âmbito federal, estiveram presentes o vice-presidente e membros da equipe econômica, que ressaltaram o acordo como um exemplo de colaboração institucional.
Avanços no projeto
O túnel faz parte de uma parceria público-privada, com um investimento total estimado em aproximadamente R$ 7 bilhões. A maior parte dos investimentos será proveniente do setor público, abrangendo tanto a União quanto o governo estadual.
Com a formalização da operação de crédito, espera-se consolidar as bases financeiras do projeto e permitir o progresso das etapas subsequentes.
Cronograma da obra
A expectativa é que as obras tenham início em 2027 e sejam concluídas até 2031. O projeto inclui a construção de um túnel submerso, utilizando tecnologias já empregadas em outros países.
A Mota-Engil será a empresa encarregada da construção e também da operação e manutenção ao longo de um extenso período.
Benefícios para mobilidade
Atualmente, a viagem entre Santos e Guarujá pode levar até uma hora por via terrestre. Com a nova estrutura, o tempo de travessia deve ser reduzido para aproximadamente cinco minutos.
Além de facilitar os deslocamentos, essa obra é considerada crucial para otimizar a logística do Porto de Santos, que é visto como um dos principais pontos críticos da infraestrutura nacional.